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ニード・フォー・スピードシフト

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発売日

2009/11/12

カテゴリ

Play Station3

発売元

エレクトロニック・アーツ

定価

\ 7,665(税込)

Amazon特価

\ 5,945(税込)

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カスタマーレビュー

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ニード・フォー・スピード　シフト	2010-01-31
とても臨場感や迫力があって、やっていてとてもたのしいです。とくにコックピット視点での臨場感にはびっくりしました！車の挙動もとてもリアルに表現されてます。オンラインプレイでは世界中の人とはくねつした戦いができます！

GT5との2段構えで

2010-01-18

これまでリアルやカジュアルといった様々なバージョンでリリースされてきたNEED FOR SPEEDシリーズですが、今回のは今までとは別物のレースゲームに変貌したように感じました。

またGTなどと比較するとGT系統が車の挙動を現実そっくり作り上げるリアルシュミレーターを追求していくのに対して、こちらはレース全体の世界観や臨場感を強く押し出しているように思います。

今回の最大のポイントといえるコックピット視点は細部にまで手が加えられGT5Pでは無かったパドルシフト時の指の動きまで再現されています。

車種もGTと比較してしまうと少ない部類に入ってしまうのですが、GTでは収録されていないポルシェやランボルギーニー、国産では日産GT-R.トヨタスープラ(追加ダウンロードで入手可能)等以外に少なさを感じませんでした。

エアロキット・内装等の細かいカスタマイズ・セッティングが出来るのも強みですね。

本当なら全体的な評価も5にしたかったのですが出来ない理由があります。それはクラッシュ時のダメージ表現とピット表現が無かったことです。

ピットに関してはキャリアでの週回数が耐久レースで無い限り2週とかなので必要ないのかなとは思いますが、ダメージに関してはもう少し速度に合わせたダメージ表現を期待してました。

とはいえ、レースカーで実在のコースを走る事が出来るというのは大きなメリットだと思います。ゲームパッドではステアがクイックになりやすいのでレースカーの挙動をもっと精密に体験したいという方はステアリングコントローラーが必須になるかとは思いますが、パッドでも十分走れます。また難易度によってステアリング・ブレーキのアシストしてくれるのでレースゲームの経験が少ない方でも安心してプレイすることが出来るでしょう。

GT5も突然の開発延期で見通しが暗いですが、是非このソフトとの2段構えでレースゲームの世界を存分に楽しんでみてはいかがでしょうか？

とにかくコックピッドビュー

2010-01-13

　大概遊んだので感想です。自分は体験版でリアルな挙動にはまったのでニードシリーズは初でしたが買ってみました。そうしたら体験版以上におもしろかったです。
　自分は言われているようなフリーズは皆無でした。ちなみに新型です。
　まず良いと思われる点は、コックピットビューと車内に響くエンジン音です。自分はこのゲームをしてから他のレースゲームでもコックピットビュー以外は楽しめなくなりました。
　評価は様々ですので、体験版が出来るようであれば試しに遊んでみることをお勧めします。オンはほとんど遊んでいません。オフで充分楽しめます。レベル上げ、ピン獲得等やりこみ度高いです。シルバーストーン、ニュル、オートポリス他楽しめるコースがたくさん入っていますので、ＧＴが出るまで十分楽しめるのではないでしょうか。

GTにはない爽快感!	2010-01-12
カーボン、プロストリートを持っていて今回シフトを購入しましたが、自分はフリーズも無く快適に、オンライン、オフラインできています。グラフィック面ではGTには劣ると思いますが車好きなら十分楽しめる作品だと思います。

最悪でした。

2010-01-11

見事に裏切られました。NFSシリーズが好きで、プロストリートがつまらなかったので、あまり期待はしていませんでしたが、ゲーム自体はまあまあプロストリートよりは楽しめます。グラフィックもキレイだし、音質も問題なく。
ただ、それ以前の問題が…。フリーズです。PS3を起動してタイトルからオプション設定したらフリーズ…。レース前にフリーズ…。１時間で１０回以上リセットしたのですが、我慢の限界が来てしまいました。

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